VISTA DEL PUENTE

sábado, 16 de marzo de 2019

LA ESFERA ARMÍLAR: LA MILLA CERO DE LA PRIMERA VUELTA AL MUNDO


Como ya dije en publicaciones anteriores, el 10 de Agosto se cumplirá el quinto centenario de la salida desde Sevilla, de Magallanes y Juan Sebastián Elcano, camino hacia la primera vuelta al mundo.

La embarcación saldría desde el muelle de las Mulas, hoy orilla de la dársena, en el barrio sevillano de Los Remedios.


Para tal efeméride se erigió este monumento. Es la esfera armilar de acero a gran escala, que podemos ver en la portada del libro de Fernandez de Enciso titulado "Suma de Geographia" que la universidad de Sevilla editó en 1519. 


El monumento los forman tres esferas interiores y otras dos exteriores, llagando a medir hasta tres metros de diámetro. Las esferas se apoyan en un original pedestal también de acero.

 Se encuentra situada en la Plaza de Cuba, junto a lo que fue en su día una pequeña ermita, donde la titular era la Virgen de Los Remedios, hoy museo de carruajes y el muelle de las Mulas.

Es fruto  de un grupo de colectivos y ciudadanos denominados Iniciativa Sevillana 2019-2022, con la idea de promover el V centenario de tal gesta.



La iniciativa contó con la colaboración del Ayuntamiento de Sevilla, la Confederación de Empresario de Sevilla y la Junta de Andalucía. Fue obra del ingeniero Enrique del Pozo y se inauguró el 23 de Septiembre del 2010



miércoles, 13 de marzo de 2019

LA LEYENDA DEL CRISTO DEL CACHORRO


Vivió en Triana un gitano apodado "El Cachorro". A diario cruzaba el puente de barca para llegar desde Triana a Sevilla. Un payo fundidor de campanas, empezó a sospechar del Cachorro, pues pensaba que el objeto de ir todos los días, no era otro que acometer adulterio con su propia esposa. Poseído por los celos, cierto día lo esperó escondido en una venta y cuendo el Cachorro llegó, el marido celoso le asestó siete puñaladas que le produjo la muerte.  


Se aseguró que el escultor de la imagen del Cristo de la Expiración,  Francisco Ruíz Gijón, se encontraba presente y que tuvo la oportunidad de captar la imagen de agonía en el momento de su muerte. Pudo recrear el rostro de aquel gitano moribundo en el crucificado que por entonces se encontraba tallando.


Al final pudo comprobarse que en efecto el cruzar todos los días el Guadalquivir era para visitar a una mujer.  Pero no era la esposa del fundidor de campanas, si no a su propia hermana y que su muerte se debió a un error. 

Triana se quedó sin su Cachorro, pero es recordado en la cara y en la expresión de dolor de una de sus imágenes mas famosas.

EL MONUMENTO A JUAN SEBASTIAN ELCANO


Este monumento lo encontramos en la Glorieta de los Marineros Voluntarios. Sirvió para conmemorar el 450 aniversario en el que un 10 de Agosto de 1519, 250 hombres zarparan de Sevilla a bordo de cinco barcos, la Trinidad, la San Antonio, la Concepción, la Santiago y la Victoria, capitaneado por Fernando de Magallanes y con idea de realizar la gran epopeya de dar la vuelta al mundo. Llegan de nuevo a Sevilla el 8 de Septiembre de 1522, con tan solo 18 hombres, una sola nave la Victoria y capitaneado por Juan Sebastián Elcano.

Para tal efemérides, el ayuntamiento de Sevilla en 1963 convoca un concurso público para erigir un monumento a Juan Sebastián Elcano. 

El concurso lo gana D. Antonio Cano, escultor granadino y no es hasta 1969 cuando se aprobó el presupuesto para su ejecución de la obra y montaje en la ubicación actual


Este monumento lo forman cuatro elementos, una estatua; un muro; una columna y una fuente.

La estatua de bronce representa al Almirante Juan Sebastián Elcano, responsable de la nao Victoria, con la que consiguió la hazaña de dar la vuelta al mundo. Lo vemos con la cabeza muy expresiva, pero pequeña, para dar grandiosidad a la figura, de constitución fuerte. Lleva en su mano derecha carta de navegación y alza el brazo izquierdo en señal de saludo.

A los pies vemos colocada una gaviota, ave marina que acompaña a todo navegante, también de bronce.


Detrás de la figura, hay un muro semicircular de 2,5 m de alto y 7 m de ancho, de piedra caliza y tallado en él la silueta de un mapa mundi. En la esquina superior derecha vemos el lema "Sevilla, Juan Sebastián Elcano"

A la derecha según vemos el monumento, se encuentra una columna de 12 m de alta y 2 m de ancha, tallada con relieves de de episodios históricos, donde se describen la historia del viaje.

En ella vemos cuatro tambores, cada tambor de 2 m de alto y 6 m de longitud perimetral, por lo que en cada división hay una superficie de 12 metros cuadrados. Y en cada tambor hay tallado diez figuras, por lo que en total se tallaron 40 figuras. 


El primer nivel representa la partida de la expedición desde Sevilla. Vemos a personajes de todas las clases sociales despidiendo a la expedición. El autor realiza las caras de estos personajes tomadas de modelos reales, estando la suya, la de su  hijo y las de otros personalidades de la vida sevillana.


El segundo nivel representa el contacto con los pueblos donde arriban. 


En el tercer nivel está representada las las luchas con los  pueblos nativos donde desembarcan. Podemos ver representada la escenificación de  la muerte de Magallanes de manos de los indígenas.


En el cuarto nivel se ve representado la expedición ya de regreso a Sevilla y la visita a la Virgen de la Antigua de la Catedral de Sevilla, para dar gracias de su vuelta.


En el capitel vemos coronada una rosa de los vientos de bronce, que embellece el monumento y le da ese aire marinero que representa.


Todo el conjunto reposa dentro de un estanque rectangular rodeados de surtidores de agua, que representa el mar y sus movimientos.

lunes, 11 de marzo de 2019

SEVILLA Y SUS PUENTES: EL PUENTE DEL CENTENARIO


Hoy os hablaré de este puente, el puente del Centenario. Fue construido para salvar la carretera de circunvalación de Sevilla, la SE-30 a su paso por la dársena de Alfonso XIII. Esta carretera fue diseñada como una de las obras de reurbanización y mejora de Sevilla para albergar la Exposición Iberoamericana del 1992. 

También es conocido como Puente del V Centenario, ya que se vincula a la efemeride que festejó Sevilla por el descubrimiento de América y con tiente de humor tambien es conocido como el Paquito, por su parecido al Golden Gate de San Francisco.


Fueron los arquitectos Julio Martínez Calzón y Jose Antonio Fernández Ordoñez, quienes diseñaron y ejecutaron las obras de construcción, entre los años del 1990 al 92. 

Es el puente mas al sur de la capital hispalense y salva el canal de Alfonso XIII, dársena del río Guadalquivir. Es el primer puente que te encuentras si subes en barco desde Sanlucar de Barrameda antes de entrar en el puerto de Sevilla y una vez pasada las esclusas. Su nombre oficial hace referencia al lugar donde se encuentra ubicado, el muelle del Centenario, que a su vez conmemora el Centenario de la Junta de obras del Puerto de Sevilla, efeméride ocurrido en 1972.


Es un puente atirantado. Con dos grandes apoyos, con columnas de 102 m de altura de donde parten los 88 tirantes con los que cuenta. El tablero en su parte central mide 22 m de ancho y a una altura de 45 m para no entorpecer el paso de los barcos en su entrada y salida del puerto y 32 m en sus accesos. Con tres carriles por sentido que se convierte en dos y uno reversible, en su parte mas estrecha. 


El puente fue inaugurado por el entonces ministro de obras públicas D. Josep Borrell, el 15 de Noviembre de 1991 y es el ministerio de fomento el encargado de su mantenimiento.